Résidence intergénérationnelle de Foix
Construire en containers maritimes recyclés, c’est bénéficier d’une qualité et d’une robustesse exceptionnelle :
La structure primaire des constructions est en ACIER CORTEN. Elle répond aux normes ISO 1496 et ISO 668 laquelle atteste de l’intégrité et de la solidité de la structure. Les dimensions extérieures des containers et leurs masses maximums ont été définies de manière à rendre le container le plus multimodal possible tout en offrant un volume intérieur maximum. Il faut qu’il puisse être transporté indifféremment par la route, par train ou par bateau. Nous revalorisons ici 34 modules d’une longueur de 40 pieds (12,19 ml) pour une largeur de 8 pieds (2,44 ml) et hauteur de 9 pieds 6 pouces (2,89 ml).
Notre projet exprime sa conception innovante et modulaire, tout en dialoguant en douceur avec le paysage urbain environnant.
Nous choisissons des matériaux simples et usuels avec une mise en œuvre soignée : parements de façades enduits dans un ton clair dialoguant avec les teintes de la cité Pierre Faur auquel le projet se rattache; le jeu de joints verticaux et horizontaux souligne la composition modulaire du projet; les structures apparentes des conteneurs, les garde-corps utilisant les tôles des conteneurs, les habillages et serrureries sont traités antirouille et laqués dans des tons gris léger, faisant un camaïeux avec les teintes des façades et menuiseries PVC et volets roulants aluminium; le rez de jardin est généreusement végétalisé, tandis que les jardins sont clôturés simplement par des haies et des ganivelles rendant la résidentialisation aimable.
Le bâtiment de 13 logements en conteneurs maritimes se situe à l’entrée de la Cité Pierre Faur, au Sud-Est du centre-ville de Foix .
A l’entrée de ce complexe urbain, le bâtiment s’implante en alignement par rapport à la rue de la Chartreuse, au niveau du quartier, ceci permet de venir achever une figure assez dynamique de bâtiments se tutoyant par des angles aigus. Deux figures similaires viennent ainsi se télescoper, tout en préservant un vaste cœur de quartier ouvert et circulé : une pointe se déploie au Nord-Ouest le long de l’Ariège, une autre vers le Sud-Ouest le long de la rue de la Chartreuse. C’est cette deuxième figure que le projet renforce, en se déployant le long de cette rue calme, qui offre en outre une exposition Sud-Est très favorable.
Le quartier de la Chartreuse a fait l’objet d’une mise en valeur élégante, soulignant la qualité de la composition des bâtiments, et améliorant les espaces publics de cœur de quartier. Nous faisons le choix d’une architecture intégrée, à échelle humaine, assurant la transition entre le grand ensemble et le quartier pavillonnaire. L’ensemble génère un projet à la fois doux et subtil, un signal présent et discret à l’entrée de la Cité.
Toiture technique
Les containers une fois assemblés sur site reçoivent une sur-toiture unique et continue qui unifie l’ensemble et permet de compléter l’isolation, et d’étanchéifier toutes les jonctions. Une charpente métallique additionnelle est appuyée sur la structure containers et reçoit un bac étanché.
Un calepinage rigoureux
La préfabrication suppose un process industriel de réalisation, et donc une rigueur très importante dans les dessins, assemblages, liaisons et enveloppe. De même les passages des réseaux, qui sont intégrés en usines, doivent être positionnés en amont très précisément pour permettre les jonctions et le montage sur site avec justesse.
Une enveloppe performante
Le principe développé ici consiste en l’utilisation de la structure container comme base, robuste, rigide, modulaire et adaptée au gabarit routier. Une fois assemblés, les modules reçoivent une double peau intérieure et extérieure permettant d’assurer l’étanchéité à l’air et à l’eau, une isolation thermique au delà de la RT, une isolation acoustique entre modules et vis à vis de l’environnement extérieur, et une finition architecturale contemporaine, compatible avec le site urbain.
S’adapter simplement au sol
La préfabrication se fait en atelier. Vient ensuite le moment d’implanter les modules sur le terrain (intervention estimée à une semaine de grutage). Il faut auparavant avoir parfaitement préparé le site. Ici nous imaginons 4 longrines définissant un vide sanitaire central, permettant de poser et arrimer simplement les containers.
Empilement
Les modules seront donc grutés et empilés sur leur structure normalisée, les « coins ISO » aux angles de tous les containers susceptibles de reprendre les charges sur plusieurs niveaux. Pour transformer cet empilement en logements, il faut alors gérer toutes les interfaces verticales et les liaisons d’enveloppe.
INFORMATIONS PROJET
Maîtrise d’ouvrage : OPH de l’Ariège
Etat d’avancement : en chantier
Durée prévisionnelle des travaux : 11 mois (8 mois de préfabrication en usine + 4 mois de second œuvre sur site)
Missions : BASE + OPC
Niveau environnemental :
RT 2012 -10%
Surface : 820 m²
Montant des travaux :
H.T. : 1 300 000 €
Conception / Réalisation
Mandataire : Projet 310 architectes
Equipe :
Excity – Bureau d’étude conteneurs
Everlia – Constructeur conteneurs
Réseaux – VRD
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